כמה מילים על כביש 90, ואיך חיים עם צרה כזאת.
בערב לחברים, דיווחתי על מהות האיום במלואו, מעקב, כביש עוקף ועוד.
אתמקד לכן רק ב"כאן ועכשיו"
כביש 90 כידוע, נסגר באופן מלא לתנועה משני הכוונים, בין הכניסה לנחל ערוגות ליד הפלאטו ועד תחנת הדלק. זה לא אומר שבהמשך משם ועד נחל דוד הכל בסדר, ההיפך הוא הנכון. זה פשוט ייסגר בשלב אחר, לפי מה שקורה בכביש ושוליו.
בכדי לאפשר תנועה מסודרת יחסית, איפשר הקיבוץ לנתיבי ישראל, לסלול מידית כביש על השטחים שברשותו מהפלאטו ועד מפעל המים, משם ממשיך כביש הנווה, לנחל דוד ולנחל ערוגות.
התקיימה מערכת דיונים מרוכזת מאוד ולא תמיד נעימה אם כי עניינית, ובסופו של דבר הוסכם:
· התנועה בכביש תהיה חד סטרית, דבר שיובטח על ידי מחסומים קבועים בקצוות + ניידות משטרה ונתיבי ישראל
· בכביש ינועו אוטובוסים, משאיות קטנות ומכונית פרטיות בלבד. תנועת המשאיות בבדיקה על ידי המשטרה, אם ייווצרו לחצים גדולים או בעיות תעבורה, תיאסר תנועתם.
· מים מינרלים, נקבע הסדר מיוחד למשאיות המפעל, בפיקוח מלא שח יוחאי מול הרשויות בשטח.
בשנה הקרובה, תהיה בשטח פעילות רבה של גורמים שונים, עשרות עובדים, שומרים, כוחות משטרה, ניידות נתיבי ישראל ומשטרה, רשות העתיקות והטבע, גופי תכנון ופיקוח ועוד.
אז מי מהקיבוץ מול מה:
· קבלנים וקבלני משנה שעובדים בכביש העוקף, מלווים יהודה רוט ואלון שחל
· הפעלה תקינה של משאיות המים, יוחאי רוס
· נתיבי ישראל, צוותי התכנון ומוסדות המדינה והרישוי, איציק מזור.
יוחאי, יהודה רוט, אלון וקובי (גם בצוות) באחריות איציק מזור.
בשנה הקרובה ייגרם שיבוש לא קטן בחיינו. קפיצה לנחל דוד עשויה להימשך עד חצי שעה לכל צד, נאלץ לתכנן נסיעות בריאות עם תוספת חצי שעה מראש לנסיעה, יקשה על העובדים שלנו במים ובחקלאות לנוע בחופשיות ובמהירות בשטחים, יהיה צורך "לחיות בשטח" כדי לשמור על רכושנו ועניינינו, יש לא מעט בעיות ביטוח ובטיחות ועוד.
נעשה הכל בכדי שנעבור את התקופה בשלום, אנחנו פועלים בשיתוף עם גורמים במועצה וברט"ג (רשות הטבע והגנים) מצד אחד ועם כל הגופים המתכננים והפעילים מצד שני, תוך כדי שאנחנו שותפים בכל פורום/ישיבה/דיון בצמתי קבלת ההחלטות והביצוע, שעוסקים בסוגיות הכביש ועוקפיו.
יש לגלות סבלנות והבנה, עם עצמנו ועם הפועלים בשטח. במקרה של בעיות/שאלות בנושא, לפנות אליי, אנסה לסייע ככל שנתון בידי.
חג קיבוץ שמח,
איציק מזור, יו"ר הקבוץ